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行业观察:中国汽车反垄断的五大热点

时间:2015-11-13   来源:广物控股   点击:

 
 
 
 

  115日至7日,由中国汽车通流协会主办的“2015年中国汽车流通行业年会(CADA年会)”在厦门举办。国家相关部委、经济学家、百强经销商集团负责人、汽车生产厂商等2000余位嘉宾出席盛会。在2015复杂多变的市场形势下,各方代表从多角度解读行业的现在和未来,就近期热议的话题如汽车反垄断进行了探讨。在“汽车行业领袖峰会”上,广物汽贸总经理韦国志第一位发言,就“厂商关系”与在座嘉宾分享了自己的看法。此外,广物汽贸荣膺“2015中国汽车流通行业社会责任公益奖”。

 

汽车反垄断的五大热点

 

 

热点一:
 
 

  经销商“抱团取暖”是否涉嫌垄断?

  卢延纯(国家发展和改革委员会价格监督检查与反垄断局副局长):如果确实有这种需求,一定要先反应情况,按程序办事,经销商切不可擅自行事。

  徐新宇(国家发改委价格监督检查与反垄断局处长):具有竞争关系的经销商如果在一起商量价格、划分市场,涉嫌违反《反垄断法》,经销商要特别注意避免类似行为。

 

热点二:
 
 

  4S店外采配件受限制是否涉及垄断?

  吴东美(国家发改委价格监督检查与反垄断局副处长):售后配件的供应与流通环节,在其品牌汽车售后市场上具有支配地位的汽车制造商没有正当理由,不应限制售后配件的供应与流通,包括:不应限制授权经销商、维修商外采配件的权利;不应限制配件制造商、授权维修商外销配件的权利。

 

 

热点三:
 
 

  新车推广、老车清库是否可以豁免,豁免期多久为宜?

  吴东美:新能源汽车的推广期可以享受豁免。传统新车能否获得推广豁免期依然在讨论中,争议比较大。享受推广豁免期的产品一般都需要有应用高新技术,传统新车有无应用高新技术有时难以界定。清库豁免期反对声音较大,很可能不会出现在《反垄断指南中》。

 

 

热点四:
 
 

  新能源车可以享受豁免,是否包括混动车型?

  吴东美:对于新能源汽车推广期的转售价格限制,企业可以根据反垄断法第15条主张豁免,目前指南稿关于新能源车的定义和国家有关新能源车产业政策的定义保持一致。

 

 

热点五:
 
 

  汽车电商是否应该享受豁免?

  吴东美:汽车供应商的电商交易,即通过电商平台,由汽车供应商与消费者或者第三人直接达成交易价格,仅通过经销商完成交易环节的销售行为,可享受纵向限制豁免权。电商平台价格虽然低,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售是以经营者具有市场支配地位为前提。

 

韦国志:厂商在对立统一中前行

 

  在“汽车行业领袖峰会”上,广物汽贸总经理韦国志率先发言。他表示:厂家与经销商是对立与统一的共生关系,双方因为利益点不同产生对立,但又因目标一致而有统一,双方在对立与统一中不断前行。汽车行业发展的新常态,韦国志先生表示,厂家与经销商都应谋求发展的新思路:厂家要保持足够的耐心和决心;在中国法律、法规的引导下,经销商集团要携手并进,共同为了一个目标去努力。厂商携手,方可降服中国市场的巨龙。

 

广物汽贸荣膺”2015中国汽车流通行业社会责任公益奖“

 

 

  为表彰广物汽贸在履行企业社会责任方面的优质践行,广物汽贸斩获“2015中国汽车流通行业社会责任公益奖”。近年来,广物汽贸发挥大国企敢担当、有作为的作风,在创造就业、人才培养、社会公益等企业社会责任方面做出了重要贡献。



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